柴油泵总成 江铃增压油泵 原厂编号:NJ-VE4/11F1900L064 中路通号:ADS-VE4/11F1900L064 配套机型:JX493ZQ4A-53 江铃增压欧二 泵头型号:146402-4720 质保十个月,厂家批发价 产品出厂前,经过严格的测试,确保质量可靠,无残次品产生,批量发货,采取开箱验货,抽检的方式查验,确保每批货,精密度高,质量可靠、稳定性好。 欢迎您来电咨询! 联系人:林涵 电话/微信: Q 邮箱:mike@ 中路通荣获ISO9001:2008质量管理体系标准认证。通过ISO9001的认证,是对我司在管理工作规范化、生产流程标准化、质量管理程序化的肯定;通过ISO 9001的认证,证明我司在公司管理、生产标准、质量控制的体系已经达到国际标准;通过ISO 9001的认证,证明我司能够稳定地向客户供应客户满意的高质量的柴油燃油喷射系统配件。 主营产品:泵头(分配泵泵头)、喷油嘴(油头)、柱塞偶件、出油阀、VE分配泵总成、凸轮盘、输油泵、传动轴、洋马泵头、德尔福控制阀、博世阀组件、电喷喷油器等柴油发动机燃油喷射系统配件。 目前有在做柴油机油泵总成有: 原厂编号:NJ-VE4/12F1900LNJ01 中路通号:ADS-VE4/12F1900L001 配套机型:4JB1江铃、成发、长城、福田、江淮普通泵 泵头型号:146402-4020 原厂编号:WF-VE4/11F1900L002 中路通号:ADS-VE4/11F1900L002 配套机型:HFC 4DA1-1江淮、福田普通增压泵 泵头型号:146402-0920 原厂编号:NJ-VE4/11F1900LNJ03 中路通号:ADS-VE4/11F1900L003 配套机型:JX493Q1\GW4D28 江铃、长城普通泵 泵头型号:146402-0920 原厂编号:NJ-VE4/11F1250L009 中路通号:ADS-VE4/11F1250L009 配套机型:JX493Q1/PD2009 江铃叉车泵 泵头型号:146402-0920 原厂编号:NJ-VE4/11F1900L064 中路通号:ADS-VE4/11F1900L064 配套机型:JX493ZQ4A-53 江铃增压欧二 泵头型号:146402-4720 原厂编号:NJ-VE4/11E1800L019(0002060019) 中路通号:ADS-VE4/11E1800L019 配套机型:X493ZLQ3A 江铃(>3.5吨,TCI)欧三\3.5T-36行全顺 泵头型号:南京206 原厂编号:NJ-VE4/11E1800L025(0002060025) 中路通号:ADS-VE4/11E1800L025 配套机型:JX493ZQ5C江铃(<3.5吨,TC)欧三 泵头型号:南京209 原厂编号:NJ-VE4/12E1650R005 中路通号:ADS-VE4/12E1650R005 配套机型:JX493ZQ4A-47 江铃增压十三工况(欧二) 泵头型号:146402-4720 原厂编号:NJ-VE4/11E1600R015 中路通号:ADS-VE4/11E1600R015 配套机型:四达488(欧三) 泵头型号:210 原厂编号:NJ-VE4/11E1800R017 中路通号:ADS-VE4/11E1800R017 配套机型:CYQD32T 朝柴QD32T(欧三) 泵头型号:666 原厂编号:NJ-VE4/11E1800L008 中路通号:ADS-VE4/11E1800L008 配套机型:4JB1 庆铃100P 泵头型号:206 原厂编号:NJ-VE4/11F1900L005 中路通号:ADS-VE4/11F1900L005 配套机型:JX493ZQ4A-47 江铃增压十三工况(欧二) 泵头型号:4720 原厂编号:NJ-VE4/11E1800L047 中路通号:ADS-VE4/11E1800L047 配套机型:493\4DA1-1B 江淮 泵头型号:206 原厂编号:NJ-VE4/11E1800L024 中路通号:ADS-VE4/11E1800L024 配套机型:4JB1 庆铃皮卡 泵头型号:206 原厂编号:NJ-VE4/11E1250R140 中路通号:ADS-VE4/11E1250R140 配套机型:全柴490 非道路:合力叉车 泵头型号:210 VE型分配泵属于精密机械,内部有很多高精度零件和偶件。为保证发动机及喷油泵的使用性能和寿命,必须正确使用与维护。 1. 喷油泵装上发动机前,应除去其传动轴上的保护油脂。 对长期不使用的发动机,应放尽喷油泵内的柴油,注入防锈油,进行防锈处理。 2. 喷油泵装上发动机后,必须测量发动机的喷油提前角,可按下述方法进行: a.拆卸喷油泵放气螺钉,装上**测量工具和行程表; b.将喷油泵向内推到极限位置; c.转动发动机飞轮,使其达到规定的喷油提前角位置(此时,发动机**缸处于上止点附近); d.再将喷油泵向外扳动,当分配柱塞升程达到规定值时将喷油泵法兰的固定螺钉拧紧。 3. 如泵腔内有残留空气,需排除空气。可松开喷油泵回油螺钉,用发动机上的手泵放尽泵腔内空气。 4. 喷油泵出厂时均经过严格调试,故在使用过程中,不得变动铅封或漆封,以及有三角螺钉的部位,防止发动机飞车,性能下降,或造成损坏。 5. 喷油泵使用的燃油必须经过沉淀和滤清,使用柴油一般要沉淀48小时以上。